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江门汽车改装配件看表面处理主要有几个方面

  (1)镀锌技术和电镀工艺。汽车改装配件的外表处理,镀锌工艺占的比重较大。一般铸铁件、锻铸件、铸钢件、冷热板材冲压件等大都选用外表镀锌。质量不外关的镀锌,外表一致性很差;镀锌工艺过关的,外表一致性好,并且批量之间一致性也没有改变,有继续不乱性。
 
  电镀的其他方面,如镀黑、镀黄等,大工厂在镀前处理的除锈酸洗工艺比较严格,清酸比较彻底,这些工艺要看其是否有泛底现象。镀钼、镀铬、镀镍可看其镀层、镀量和镀面是否均匀,以此来分辨真伪好坏。
 
  (2)油漆工艺。现在一般都选用电浸漆、静电喷漆,有的还选用真空手段和高等级静电漆房喷漆。选用进步长辈工艺出产的零部件外表,与选用陈腐落后工艺出产出的零部件外表有很大差异。目测时可以看出,前者外表细腻、有光泽、色质光鲜;而后者则光彩暗淡、无亮光,外表有气泡和“拖鼻涕”现象,用手抚摩有砂粒感觉,比拟之下,真假非常清楚。
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  (3)电焊工艺。在汽车改装配件中,减振器、钢圈、前后桥、大梁、车身等均有电焊焊接工序。汽车厂的专业化程度很高的配套厂,它们的电焊工艺技术大都选用自动化焊接,能定量、定温、定速,有的还运用低温焊接法等进步长辈工艺产品焊缝整洁、厚度均匀,外表无波纹形、直线性好,即使是点焊,焊点、焊距也很规则,这一点哪怕再好的手艺操纵也无法做到。
 
  (4)高频热处理工艺。汽车改装配件产品经由精加工以后才进行高频淬火处理,因此淬火后各种颜色都原封不动地留在产品上。如汽车万向节内、外球笼经淬火后,就有显著的玄色、青色、黄色和白色,其中白色面是受摩擦面,也是硬度最高的面。目测时,但凡全玄色和无色的,必定不是高频淬火。
 
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点击次数:  更新时间:2019-02-12 17:48:31  【打印此页】  【关闭


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